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Palazzo Frizzoni. Approvati tutti gli emendamenti della Lega

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 — Bergamo 26/09/2013

 Comunicato stampa

 Lega Nord, approvati gli emendamenti al PUT

Tutti gli emendamenti al Piano Urbano del Traffico presentati dalla Lega Nord insieme a  Pdl e Lista Tentorio sono stati approvati a maggioranza dal Consiglio comunale, migliorando notevolmente il Put rispetto a quanto inizialmente previsto.

Nello specifico gli emendamenti presentati, di cui è primo firmatario il capogruppo del Carroccio Alberto Ribolla, hanno portato a:

-Eliminare la ztl giornaliera di San Leonardo, come promesso in campagna elettorale e trasformarla in ztl notturna sperimentale, insieme a via Quarenghi, come richiesto da commercianti e residenti e dai due comitati di zona;

-Ridurre l’estensione del pagamento della sosta da 2 ore a 1 ora (e mantenere inalterato il prezzo dei biglietti del trasporto pubblico locale)

– Eliminare  la previsione di nuova zone a traffico limitato  coerentemente al programma di mandato.

– Eliminare la previsione delle 2 corsie preferenziali “a imbuto” di via Broseta (tra via Polaresco e via Croce Rossa) e via Borgo Palazzo (tra viale Pirovano e piazza Sant’ Anna) che avrebbero trasformato l’unica corsia di accesso alla città, in entrambi i casi, in corsia riservata, creando problemi a cittadini, pendolari, residenti e commercianti, che infatti, insieme ad ACI e ASCOM, avevano richiesto con forza il loro stralcio (raccogliendo anche centinaia di firme).

– Inserire nel PUT il principio di gratuità di tutti i parcheggi di interscambio.

– Inserire la previsione che le auto elettriche possano transitare nelle Ztl (come già era previsto) ma con la doverosa eccezione, ora introdotta come già annunciato in Commissione  delle vie a maggior afflusso pedonale (via XX Settembre  e di conseguenza via Sant’Orsola , Piazza Vecchia, via Colleoni), per preservare la sicurezza dei pedoni.

– Introdurre la previsione della Zona Arcobaleno al Villaggio degli Sposi

– Introdurre numerose modifiche ai parcheggi di quartiere (in particolare via Maglio del Lotto, zona S. Tomaso, Malpensata, via S. Alessandro-via Garibaldi, Longuelo) come richiesto dai residenti nelle loro diverse interlocuzioni con il nostro gruppo consiliare Lega Nord.

“Gli emendamenti presentati– spiega Alberto Ribolla – sono frutto di un intenso lavoro volto a raccogliere suggerimenti e osservazioni dei cittadini, dalle associazioni, dai comitati e dei consiglieri di Circoscrizione. Anche grazie a loro è stato possibile elaborare un Piano estremamente migliorato rispetto a quanto inizialmente previsto: il documento approvato, infatti,  contempla anche un giusto equilibrio tra le varie forme di mobilità, in un’ottica ecosostenibile, senza penalizzare nessuno”.

No a soluzioni che creano seri problemi al traffico cittadino

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Ztl Borgo San Leonardo. la Lega Nord non cede : “Chiederemo lo stralcio”

via s-bernardino.jpgI pannelli elettronici della zona a traffico limitato di borgo San Leonardo hanno cambiato scritta. Ora si può leggere “prove tecniche”, segnale inequivocabile di una prossima accensione. L’amministrazione ha programmato di testare le telecamere a maggio per dare seguito al piano di controlli telematici avviato un anno fa in Città alta, con conseguenti proteste a causa delle centinaia di multe comminate ogni giorno. La Lega Nord però non ci sta. Lo stralcio della ztl di borgo San Leonardo, dall’incrocio di via San Bernardino con via Greppi, passando poi per largo Cinque Vie e arrivando al Coin, era nel programma elettorale e non ci saranno ripensamenti. “Altro che telecamere, non vogliamo la ztl perché lo abbiamo promesso a residenti e commercianti del quartiere che abbiamo consultato anche negli ultimi mesi – spiega il capogruppo del Carroccio Alberto Ribolla -. La pensano come noi anche molti consiglieri del Popolo della Libertà e della Lista Tentorio. Sia chiaro: non ci riferiamo a piazza Pontida, dove è giusto che la ztl continui ad esistere come da tanti anni a questa parte. Quella di borgo San Leonardo invece crea solo danni”.
La Lega è pronta presenterà emendamenti al piano urbano del traffico per chiedere di abrogare la ztl. E lo stesso farà per gli altri punti contestati nei mesi scorsi a Gianfranco Ceci, assessore alla Viabilità. “Zona 30 di Longuelo, no all’estensione oraria dei parcheggi dalle 8 alle 20, no alle corsie preferenziali, nuovi parcheggi in via Frizzoni – continua Ribolla – sono punti su cui non faremo passi indietro”. (BergamoNews,11-4-13)

LA TUTELA DELL’AMBIENTE a Bergamo

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bandera sorriso.jpgOltre che dalla valorizzazione e dalla diffusione delle aree verdi urbane, passa anche da un attenta politica anti inquinamento. Per questo il Comune di Bergamo ha deciso che a partire dall’1 gennaio e fino al 15 aprile verrà attivata la limitazione al traffico, 24 ore su 24, dal lunedì alla domenica, nelle Zone a Traffico Limitato permanenti di Bergamo (Città Alta, Sentierone, Borgo San Leonardo, via Torquato Tasso, via Pignolo, via Pelabrocco, vicolo San Lazzaro, Piazza Matteotti) per i mezzi più inquinanti (euro 0 benzina, euro 0, 1 e 2 diesel). E’ questo uno dei punti più importanti del “Piano d’azione per la qualità dell’aria” in via di approvazione da parte della Giunta. «Si tratta – spiega l’ Assessore all’Ambiente, Massimo Bandera – di 25 iniziative, alcune già in corso, con le quali cercheremo di contrastare l’inquinamento dell’aria. A tal proposito, entro fine mese, partirà una campagna informativa diretta alle scuole. E prima di dare il via alle limitazioni, abbiamo in programma una serie di incontri con cittadini, imprese e commercianti. Nel frattempo sia Atb che Aprica, le società di trasporto e della raccolta rifiuti, stanno provvedendo a sostituire ulteriormente il proprio parco mezzi, dotandolo di vetture non inquinanti. Negli ultimi due anni, inoltre, abbiamo sistemato 132 edifici comunali, sostituendo le vecchie caldaie inquinanti e anche quest’anno effettueremo la Campagna delle misurazioni delle temperature negli edifici pubblici e proseguiranno i controlli sul traffico. Ci siamo prefissi di raggiungere almeno i 4mila interventi in un anno».

la Lega Nord si oppone alle corsie preferenziali in zone già troppo trafficate

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ribolla,ztl-bergamo,corsie-preferenziali,Il gruppo Lega Nord a Palazzo Frizzoni dice no all’istituzuone di corsie preferenziali per gli autobus in via Broseta e Borgo Palazzo. “La proposta tecnica di istituire le corsie preferenziali in queste due zone ci trova assolutamente contrari – spiega il capogruppo del Carroccio Alberto Ribolla -, in quanto tale provvedimento, se attuato, provocherebbe un’ulteriore congestione di queste due zone della città già particolarmente critiche dal punto di vista viabilistico. Numerose sono le lettere che abbiamo ricevuto dalle associazioni dei commercianti e dai residenti, che si dicono preoccupati dell’istituzione delle corsie preferenziali, che renderebbe difficoltoso sia l’ingresso in città, sia il raggiungimento delle attività commerciali. L’assessore alla Mobilità Gianfranco Ceci è già stato informato della nostra contrarietà e se quella che per ora è un’ipotesi venisse confermata nel Put – Piano Urbano del Traffico, il gruppo Lega Nord presenterà degli emendamenti. L’associazione commercianti di Borgo Palazzo chiede anche il posizionamento di nuovi parcheggi in via Frizzoni. Tale richiesta è supportata anche dalla Lega Nord”. Il capogruppo Ribolla interviene anche in merito alla questione delle Ztl in Città Alta: “Da parte delle associazioni dei commercianti e da parte dei residenti sono state avanzate due richieste con carattere di urgenza: da un lato quella di destinare i parcheggi per i dipendenti, in particolare nella zona di Colle Aperto e dall’altro quella di tornare ad offrire ai cittadini dei Colli la possibilità di parcheggiare nell’area di piazza della Cittadella. Il nostro gruppo auspica che le richieste avanzate possano essere accolte al più presto possibile per poter offrire ai cittadini un servizio importante, consentendo loro di effettuare gli acquisti nel centro storico e di conseguenza di tutelare il commercio di vicinato”.